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| 氯氣液化方法的比較 加入時(shí)間：2019-12-18 10:41:37 點(diǎn)擊：次 |
| 氯氣是一種比較容易液化的氣體。由于氣相氯氣中含有不凝性組分，實(shí)際的液化溫度要比純氯氣的液化溫度低些。而不同的溫度與壓力液化氯氣所消耗的能量是不同的，氯氣液化就有高溫高壓法、中溫中壓法和低溫低壓法之區(qū)別。三種制備液氯方法的電能消耗不同。 高壓法消耗的電能僅為低壓法的一半，節(jié)能效果十分明顯。而且氯氣壓力越高，氯氣液化越容易。氯氣壓力上升至1MPa以上時(shí)，普通的冷卻水就可以實(shí)現(xiàn)氯氣的相變化，根本不需要冷凍裝置。隨著高性能、高排出壓力的氯氣壓縮機(jī)的問世，液氯生產(chǎn)過程采用高壓法的企業(yè)會越來越多。據(jù)了解，日本德山曹達(dá)就有單臺氯氣離心式壓縮機(jī)出口壓力達(dá)到1.2MPa(G)在線運(yùn)行中。一般來講，要想取得較高的氯氣壓力，就必須將氯氣壓縮機(jī)串聯(lián)使用，但生產(chǎn)工藝相對復(fù)雜許多。 來自氯氣處理后的凈化干燥氯氣(氯氣的體積分?jǐn)?shù)約為96%，氫的體積分?jǐn)?shù)小于0.4%)經(jīng)分配臺進(jìn)入氯氣液化器(液化箱槽式、列管式的液化器)，用-25—35℃的冷凍氯化鈣鹽水溶液(或氟利昂冷凍液)進(jìn)行冷凝熱交換；使大部分氯氣冷凝為液氯，然后氣液混合物進(jìn)入氣液分離器將液化尾氣進(jìn)行分離，液化尾氣從頂部進(jìn)入尾氣管，去鹽酸尾氣緩沖罐(供合成氯化氫之用)或去除害塔處理制備次氯酸鈉；而液氯則由氣液分離器底部流入液氯計(jì)量槽或液氯貯槽。 氯氣冷凝器所需的冷凍鹽水或氟利昂冷凍液由氨冷凍機(jī)組或氟利昂冷凍機(jī)組進(jìn)行制冷和回收循環(huán)使用。 來自液氯計(jì)量槽或液氯貯槽的液體氯從容器底部流向立式貯槽，由液氯液下泵(該泵密封是采用充入高壓氮?dú)?進(jìn)行抽吸送入液氯包裝鋼瓶。也可以直接從液氯計(jì)量槽或液氯貯槽底部用屏蔽液氯泵進(jìn)行抽吸送入包裝鋼瓶。也有采用氣化氯包裝的方法，即在液氯氣化器中壓入稍許液體氯，將汽化器夾套注入95℃熱水，使氣化器內(nèi)液體氯迅速氣化，氣化壓力可達(dá)1.1MPa，然后將氣化氯壓入液氯計(jì)量槽或液氯貯槽，將計(jì)量槽或貯槽內(nèi)的液體氯壓送入鋼瓶進(jìn)行包裝。但是每次包裝完畢以后，氣化器內(nèi)氣化氯將直接排入氯氣管網(wǎng)或者直接排往除害塔。另外還必須將氣化器內(nèi)剩余物(帶液)進(jìn)行排污和堿處理，以策安全。氣化器內(nèi)氣化氯帶壓排放進(jìn)入氯氣管網(wǎng)時(shí)，必須放慢排放速度，一旦過快，容易使鹽酸合成爐火焰壓熄，造成合成爐氯氣外溢事故發(fā)生。 3.1氯氣內(nèi)含氫超標(biāo) 原料氯氣中含有氫氣。一定比例的氯氣與氫氣是爆炸性氣體混合物。在開始進(jìn)行氯氣液化時(shí)，由于氯氣能液化而氫氣則未達(dá)到液化條件不能液化，氫氣在混合氣體中的比例較小，以不凝性的組分形式存在于氣相之中，尚未達(dá)到爆炸范圍的下限，所以氯氣內(nèi)氫的存在不會影響系統(tǒng)的安全。隨著氯氣的液化量增多，不凝性氣體中氫的含量由于積聚而增加，達(dá)到爆炸范圍，威脅著液氯生產(chǎn)的安全。在液氯制備過程中，必須根據(jù)不凝性氣體中的氫含量(液氯尾氣含氫)來控制原料氯氣的液化程度，就是控制它的液化效率。一般尾氣中氫的體積分?jǐn)?shù)不能超過4%，由此可見氯氣的液化程度必須處于受控狀態(tài)，受到一定的限制。一旦尾氣含氫超標(biāo)，就會發(fā)生爆炸事故，這種事故在氯堿行業(yè)曾經(jīng)發(fā)生過。 |
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